Эксплуатация техники «РУБИН»

Движение колесных машин сильно затруднено в период зимнего бездорожья, осенней и весенней распутицы. Для нужд сельского хозяйства как раз в это время важно обеспечить работу по грунтовым дорогам и бездорожью, размокшим полям различных с/х культур. Это поможет выполнить подкормку в сжатые агротехнические сроки.

При внесении химических препаратов в период вегетации важно как можно меньше повреждать вегетирующие растения. Этому требованию в определенной степени удовлетворяют пневматики – движители со сверхнизким давлением на поверхность качения (10-20 кПА).

Понижение давления воздуха в шинах при движении колесных машин по мягкому грунту значительно уменьшает удельное давление на грунт и повышает проходимость.

Из-за жестких требований по повышению экологической совместимости колесного движителя с почвенно-растительной поверхностью в сельском хозяйстве нужны высокоэластичные колесные движители и низким давлением на опорную поверхность.

Знание характеристик, устройства и работы основных систем и агрегаторов техники на шинах сверхнизкого давления позволит более полно использовать их возможности во время эксплуатации.

Преимущества техники на шинах сверхнизкого давления

Не повреждают вегетирующие растения

Обладают высокой проходимостью

Используются на мягком грунте

Типы ТО по периодичности, операциям и трудоемкости процессов

Ежедневное (ЕТО)
Первое (ТО-1)

Второе (ТО-2)
Сезонное (СТО)

Периодичность ТО-1 и ТО-2 устанавливается в зависимости от условий, в которых эксплуатируется машина, и назначается согласно таблице.

Виды работ, выполняемых при техническом обслуживании

Очистительные
Крепежные
Регулировочные

Заправочные
Смазочные
Специальные

Результат прохождения техобслуживания

Самоходный опрыскиватель, прошедший ТО, должен быть чистым, смазанным, исправным и заправленным всеми необходимыми эксплуатационными материалами. Двигатель должен легко пускаться, а устройство должно работать на различных частотах вращения коленчатого вала.

Свободный ход педалей и рычагов управления самоходного опрыскивателя, а также люфт рулевого колеса должны быть в пределах нормы. тормоза должны давать одновременное плавное торможение и обеспечивать остановку на установленном для данной машины тормозном пути.

Сцепление должно выключаться полностью, обеспечивать легкость и бесшумность переключения передач. Оно не должно пробуксовывать при полностью отпущенной педали.

При движении в коробке передач и цепных передачах не должно быть посторонних шумов. Также не должно быть произвольного выключения передач в коробке передач.

Развал и схождение управляемых колес должны соответствовать установленным нормам. Шины должны быть исправными, а давление воздуха в них соответствовать норме. Приборы освещения, сигнализации и контрольные приборы должны быть исправными.

Аккумуляторы батареи должны быть заряжены. Уровень электролита должен соответствовать норме. Не должно быть подтекания топлива, масел, охлаждающей жидкости.

Качество выполнения ТО пневмохода проверяется с помощью диагностических средств и измерительного инструмента должностными лицами.